Columbus McKinnon Engineered Products GmbH, Kissing (Alemania), en el GIFA

Ahora, con ciclo de trabajo ilimitado: Sistema gato de 500 toneladas de Pfaff-silberblau
Solución elevadora para traslado de hornos de zinc con disponibilidad del 100%, reduciendo al mínimo los períodos de inactividad en las líneas de galvanizado

No hace mucho, Columbus McKinnon Engineered Products GmbH, Kissing, lanzó, bajo la marca Pfaff-silberblau, un sistema de elevación especial para la producción a gran escala de chapa de acero galvanizado, utilizado en la industria del embalaje y en la construcción de vehículos. Ahora, el especialista en tecnología de tracción, ha seguido perfeccionando su solución para satisfacer los exigentes requerimientos de la industria siderúrgica, para reducir los tiempos de inactividad. Gracias a un circuito de refrigeración activa de nuevo desarrollo, el sistema de elevacíon de 500 toneladas Pfaff-silberblau puede ser manipulado ahora sin los tiempos de enfriamiento que imponían límites a su ciclo de trabajo, además, no requiere de dispositivos automáticos de lubricación. De acuerdo a las necesidades específicas de uso, este sistema de elevación de alta resistencia con disponibilidad 100% también puede ser empleado para cargas de 750 toneladas y mayores.

El sistema elevador de 500 toneladas de Pfaff-silberblau en acción:
Vea un video de demostración en www.pfaff-silberblau.com/movies / www.youtube.com/pfaffsilberblau

Cuatro gatos para una carga de 500 toneladas
La chapa de acero galvanizado se produce en líneas de galvanizado continuo (Continuous Galvanizing Lines). El corazón de este sistema se compone de hornos de baño de zinc donde se funde el zinc y se mantiene líquido. La mayoría de las CGLs tienen dos hornos con diferentes aleaciones de zinc que se utilizarán cuando sea necesario. El proceso es el siguiente: el horno necesario, que lleva una carga de 500 toneladas, se transporta mediante un sistema de railes al sistema de elevación en su posición fija que está un nivel por debajo de la línea de producción, entonces se eleva aproximadamente dos metros directamente a la línea de producción. Para este sistema, que no sólo necesita levantar de forma fiable una enorme carga, sino también soportar el intenso calor y mucha suciedad, Pfaff-silberblau utiliza cuatro gatos con tracción oruga de tamaño SHE200.1, que son impulsados por un motor central a través de cajas de transferencia y ejes de transmisión.

Ciclo de trabajo ilimitado, alta fiabilidad y seguridad
Los sistemas de elevación de tracción mecánica comunmente usados hasta el día de hoy, necesitaban, dependiendo de la temperatura ambiente , la carga y la distancia elevada, un período de enfriamiento de hasta seis horas después de cada golpe doble a fin de que el eje y el tractor oruga volviesen a la temperatura ambiente. Este período de inactividad es inaceptable para muchos fabricantes en el sector de la siderúrgia, lo que obligó a recurrir a soluciones hidráulicas más susceptibles a fallos.
Ahora, un nuevo desarrollo de Pfaff-silberblau da a la industria lo mejor de ambos mundos: el uso de un circuito de refrigeración activo para el tractor oruga y el eje de transmisión que dotan al sistema de un uso ilimitado, como una solución hidráulica. Al mismo tiempo, el sistema de elevación mecánica Pfaff-silberblau continúa ofreciendo todas sus probadas y fiables ventajas: alta fiabilidad y un completo sistema de seguridad, incluso cuando se rompe una tuerca.

El circuito de refrigeración activa mantiene constante la temperatura del lubricante
En este sistema de elevación optimizado de Pfaff-silberblau, todo el calor que resulta de la disipación térmica del eje y del tractor oruga se transfiere a los lubricantes, que es llevado a un tanque de homogeneización a través de un flujo de retorno y enfriado a temperatura ambiente usando un enfriador de aceite. Una bomba mantiene el aceite que circula sin cesar a una temperatura baja constante. El contenedor es necesario para equilibrar la diferencia de volumen entre el equipo y el tubo de protección cuando el eje se despliega y retrocede. Una línea de alimentación lleva el lubricante enfriado hasta el punto más bajo del tubo de protección del eje, donde vuelve a entrar, fluye a través del tubo de protección y del tractor oruga y puede enfriar el dispositivo una vez más de forma fiable.

En una mayor innovación, el lubricante utilizado para el eje y el engranaje es idéntico, prescindiendo de la necesidad de dispositivos de lubricación automática. Al igual que en la SHE200 usando tecnología de sensores, su siguiente desarrollo, el SHE200.1, incluye la monitorización de temperatura para el eje y engranaje por medio de sensores de temperatura.